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就在美国工厂业绩蒸蒸日上的同年，一位57岁的、名叫里基-帕特森的福耀工人，在车间操作叉车时，被倾泻下来的至少一吨重的玻璃倾轧致死，厂房的摄像头完整地把这一幕记录了下来。针对这家“无工会”工厂安全隐患的吐槽，铺天盖地一般涌到网上，大多数莫雷恩市的留言者，对意外事件并不感到十分惊奇。

南北船合并有利国际竞争事实上，市场对于南北船的合并早有预期。特别是随着造船业持续低迷和国际市场的激烈竞争，南北船的合并已成必然。前海开源基金首席经济学家杨德龙向《证券日报》记者分析称：“两船合并是个利好，参照南北车合并的意义来看，合并有利于公司做大做强。两家公司合并为一家公司后将会增加竞争力，提高如项目研发、对外业务谈判等各方面实力。”

中诚信国际研究院首席宏观分析师袁海霞认为，从全国来看，新动能、新业态持续保持快速成长态势，战略性新兴产业、高技术制造业、装备制造业增速持续高于规模以上工业增速，占规模以上工业增加值比重继续上行。新能源汽车、工业机器人等代表新动能的产品产量在去年同期高基数的基础上快速增长，新动能对经济增长贡献提升。

新闻周刊： 张家口的事件给我们的最大的警示是什么？孙广宇：国务院下发了通报，从六个方面对全社会提出了要求，但我觉得至少是这么几个方面，我们要有辨识风险、管控风险的能力，现有的管控措施是不是到位，怎么让它到位，到位了之后这些措施如何长期有效。包括修建马路的时候，我们也要有这种风险意识。如果风险大，这种风险不可接受，这个路线是不是做一些调整，远离这个风险源，最后调整到可接受的路线上。千万不要使风险相互叠加，叠加之后，一旦出事就是互相影响。

据《2018中国酒店连锁发展与投资报告》显示，单体酒店获利较难，主要因为缺乏获客能力，不得不压低价格；另一方面，由于单体酒店品质良莠不齐，管理专业水平参差不齐，难以实现客户沉淀。所以不少单体酒店都想加盟品牌连锁。但是，此前传统连锁酒店要么自营，根本就瞧不上单体酒店；要么有极高的加入门槛和加盟费、管理费等，使单体酒店望而却步。

与这种严苛的工作环境形成鲜明对比的是，在随后迎春晚会上，中国工人们的神采奕奕：一群姑娘们唱着“智能精益是趋势，各行都得往上靠”；一群穿着荧光紧身T恤的小伙举着几块车用玻璃，在黑暗中乱舞；甚至连美国人都挂着红毛巾，乐呵呵地手搭着肩开起了人行火车……